Spezielle Maschine für Hinterachse HGZK-06
Produktkonfiguration
Produktübersicht
Die Spezialmaschine für Hinterachsen ist eine hocheffiziente CNC-Werkzeugmaschine, die speziell für die Bearbeitung von Hinterachsen im Automobilbereich entwickelt wurde. Sie zeichnet sich durch eine innovative Doppelschlitten-Doppelspindel-Konstruktion aus, die hohe Präzision mit Prozessflexibilität vereint. Dank ihres einzigartigen, kollaborativen Arbeitsmodus mit fester und beweglicher Spindel passt sich die Maschine an Werkstücke unterschiedlicher Längen an und ermöglicht die simultane Bearbeitung beider Enden. Dies gewährleistet höchste Koaxialität bei gleichzeitig deutlich gesteigerter Produktionseffizienz und macht sie zur idealen Lösung für die Fertigung hochpräziser Bauteile in der Automobil- und Maschinenbauindustrie.
Merkmale
Doppelwagen-Doppelspindel-Kollaborationsdesign:
Verwendet eine feste Spindel zur Grundpositionierung und eine bewegliche Spindel zur flexiblen Erweiterung des Bearbeitungsbereichs und kann so problemlos unterschiedliche Hinterachslängen (von kurzen bis zu langen Wellen) aufnehmen.
Die synchrone Doppelwagenantriebstechnologie ermöglicht das gleichzeitige Drehen an beiden Enden, wodurch wiederholtes Spannen reduziert und die Bearbeitungszyklen drastisch verkürzt werden.
Hohe Kompatibilität und Prozessanpassungsfähigkeit:
Die modulare Bauweise ermöglicht schnelle Konfigurationsanpassungen für die effiziente Bearbeitung von Hinterachsen mit unterschiedlichen Spezifikationen.
Ausgestattet mit einem intelligenten Fehlerkompensationssystem, das sich automatisch an Werkstücklängenabweichungen anpasst und so für stabile und konsistente Bearbeitungsergebnisse sorgt.
Präzisions-Koaxialsteuerungstechnologie:
Gewährleistet durch ein hochsteifes Bett und eine Servoregelung mit geschlossenem Regelkreis eine strikte Koaxialgenauigkeit an beiden Enden und erfüllt damit die strengen Anforderungen von Automobilgetriebesystemen.
Die Konstruktion der Verbundführungsbahnen bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Vibrationsfestigkeit und dynamischem Verhalten und eignet sich für anspruchsvolle Zerspanungs- und Präzisionsbearbeitungsszenarien.
Intelligenter Betrieb und effizientes Management:
Integriert in moderne CNC-Systeme (kompatibel mit FANUC/SIEMENS), unterstützt es die Mehrprozessprogrammierung und die Echtzeit-Statusüberwachung zur Optimierung der Betriebsabläufe.
Die automatisierte Werkzeugeinstellung und Werkzeugstandzeitverwaltung minimieren manuelle Eingriffe und verbessern so die Gesamtanlagenauslastung.
Abschluss:
Die Maschine verfügt über eine Doppelschleppplatte und eine Doppelspindelkonstruktion mit einer festen und einer beweglichen Spindel.
Es eignet sich zur Bearbeitung von Hinterachsen unterschiedlicher Länge.
Es ermöglicht die gleichzeitige Bearbeitung beider Enden der Hinterachse und gewährleistet so die Koaxialität an beiden Enden.
Anwendungen
Branchen:Automobilherstellung, Maschinenbau, Produktion von Nutzfahrzeugen/Sonderfahrzeugen, Verarbeitung von Komponenten für den Antrieb neuer Energien.
Typische Szenarien:
Präzisionsdrehen und -bohren von Hinterachsrohren und Flanschendflächen für Personen- und Nutzfahrzeuge.
Großserienfertigung von Antriebsachsen für Baumaschinen.
Integrierte Bearbeitung von Hinterachsbauteilen in automatisierten Produktionslinien.
Doppelwagen-Doppelspindel-Kollaborationsdesign:
Verwendet eine feste Spindel zur Grundpositionierung und eine bewegliche Spindel zur flexiblen Erweiterung des Bearbeitungsbereichs und kann so problemlos unterschiedliche Hinterachslängen (von kurzen bis zu langen Wellen) aufnehmen.
Die synchrone Doppelwagenantriebstechnologie ermöglicht das gleichzeitige Drehen an beiden Enden, wodurch wiederholtes Spannen reduziert und die Bearbeitungszyklen drastisch verkürzt werden.
Hohe Kompatibilität und Prozessanpassungsfähigkeit:
Die modulare Bauweise ermöglicht schnelle Konfigurationsanpassungen für die effiziente Bearbeitung von Hinterachsen mit unterschiedlichen Spezifikationen.
Ausgestattet mit einem intelligenten Fehlerkompensationssystem, das sich automatisch an Werkstücklängenabweichungen anpasst und so für stabile und konsistente Bearbeitungsergebnisse sorgt.
Präzisions-Koaxialsteuerungstechnologie:
Gewährleistet durch ein hochsteifes Bett und eine Servoregelung mit geschlossenem Regelkreis eine strikte Koaxialgenauigkeit an beiden Enden und erfüllt damit die strengen Anforderungen von Automobilgetriebesystemen.
Die Konstruktion der Verbundführungsbahnen bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Vibrationsfestigkeit und dynamischem Verhalten und eignet sich für anspruchsvolle Zerspanungs- und Präzisionsbearbeitungsszenarien.
Intelligenter Betrieb und effizientes Management:
Integriert in moderne CNC-Systeme (kompatibel mit FANUC/SIEMENS), unterstützt es die Mehrprozessprogrammierung und die Echtzeit-Statusüberwachung zur Optimierung der Betriebsabläufe.
Die automatisierte Werkzeugeinstellung und Werkzeugstandzeitverwaltung minimieren manuelle Eingriffe und verbessern so die Gesamtanlagenauslastung.
Abschluss:
Die Maschine verfügt über eine Doppelschleppplatte und eine Doppelspindelkonstruktion mit einer festen und einer beweglichen Spindel.
Es eignet sich zur Bearbeitung von Hinterachsen unterschiedlicher Länge.
Es ermöglicht die gleichzeitige Bearbeitung beider Enden der Hinterachse und gewährleistet so die Koaxialität an beiden Enden.
Produktkategorien
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