Die Absperrklappe war bisher als Leckageventil positioniert und diente nur als Ventilplatte.
Erst 1950 wurde synthetischer Kautschuk tatsächlich verwendet und synthetischer Kautschuk auf den Sitzring der Absperrklappe aufgebracht, und die Absperrklappe als Absperrventil feierte ihr Debüt.
Klassifizierung von Absperrklappen:
Absperrklappen werden nach Struktur, Rohranschluss, Platte usw. klassifiziert.
Mittelscheiben-Absperrklappe:
Eine Struktur, bei der die Sitzfläche an der Außenseite der Ventilklappe auf derselben Fläche liegt wie die Mitte des Ventilschafts.
Die Innenumfangsfläche des Ventilkörpers ist in die Struktur des Gummisitzrings eingebettet.Dies ist das Ventil, das durch die sogenannte zentralförmige Gummiplatten-Absperrklappe dargestellt wird.Durch die Kompression des Gummis wird die elastische Rückstoßkraft der Absperrklappe und der Sitzfläche effektiv genutzt, so dass eine gute Sitzabdichtung möglich ist.
Exzentrische Absperrklappe:
Das Rotationszentrum (Stamm) der Scheibe liegt in der Mitte des Ventildurchmessers, und die Basis der Scheibe ist eine exzentrische Struktur.Der Sitzring hat die gleiche Form wie der einzelne Exzenter und weist eine gute Dichtleistung auf.
Triexzentrische Absperrklappe:
Es handelt sich um eine Struktur, bei der eine doppelte Exzentrizität hinzugefügt wird und die Kegelmitte der Drosselklappe gegenüber der Mitte des Ventildurchmessers des Anlasses geneigt ist.
Die dreifache Exzentrizität berührt den plattenförmigen metallischen Sitzring beim Öffnen und Schließen der Klappenplatte nicht, und nur die Klappenplatte übt im vollständig geschlossenen Zustand eine Anpresskraft auf den Sitzring als Absperrventil aus.
Zwischenabsperrklappe:
Die Zwischenflanschklappe verwendet Stehbolzen, um die Klappe zwischen den beiden Rohrflanschen zu verbinden.Es gibt zwei Arten von Vorsprüngen: den Typ mit vollständiger Lasche und den Typ mit unvollständiger Lasche.
Diese Ventile können von uns bearbeitet werdenSpezielle Ventilmaschine.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 01.07.2021