Achsen mit Rädern an beiden Seiten des Fahrgestells werden zusammenfassend als Fahrzeugachsen bezeichnet, während Achsen mit Antriebsfunktion allgemein als Achsen ohne Antrieb bezeichnet werden. Der Hauptunterschied zwischen den beiden besteht darin, ob sich in der Mitte der Achse (der Achse ohne Antrieb) ein Antrieb befindet. In dieser Arbeit wird die Fahrzeugachse mit Antriebseinheit als Fahrzeugachse und die Fahrzeugachse ohne Antrieb als Fahrzeugachse ohne Antrieb bezeichnet, um den Unterschied zu verdeutlichen.
Mit der steigenden Nachfrage nach Logistik und Transport wird die Überlegenheit von Automobilachsen, insbesondere von Anhängern und Sattelanhängern, im professionellen Transportwesen und bei Spezialeinsätzen immer deutlicher, und die Marktnachfrage hat deutlich zugenommen.
Diese Technologie analysiert den Bearbeitungsprozess der Achse und soll Kunden bei der Auswahl einer besser geeigneten CNC-Maschine helfen.
Das neue Produktionsverfahren für die komplette Automobilachse:
Durch den neuen Produktionsprozess kann die Fräsmaschine, die für die Bearbeitung (Vollachse) oder die doppelseitige Bohrmaschine (Hohlachse) verwendet wird, plus CNC-Drehmaschine, die traditionelle OP1-Fräs-, OP2-, OP3-Drehsequenz und sogar OP5-Bohr- und Frässequenz durch die doppelseitige CNC-Drehmaschine OP1 ersetzt werden.
Bei Vollachsen, deren Wellendurchmesser keine Härtung erfordert, können alle Bearbeitungsschritte, einschließlich des Fräsens von Keilnuten und des Bohrens radialer Bohrungen, in einer Aufspannung durchgeführt werden. Bei Hohlachsen, deren Wellendurchmesser keine Härtung erfordert, kann die automatische Umspannvorrichtung in der Werkzeugmaschine realisiert werden, sodass die Bearbeitung mit einer einzigen Werkzeugmaschine abgeschlossen werden kann.
Die Wahl von speziellen CNC-Drehmaschinen für Doppelachsen zur Bearbeitung der Achsen verkürzt den Bearbeitungsweg erheblich, und auch die Art und Anzahl der benötigten Werkzeugmaschinen wird reduziert.
Die Vorteile und Merkmale der neuen Prozessauswahlmaschine:
1) Durch die Konzentration des Prozesses, die Reduzierung der Werkstückspannzeiten, die Verringerung der Hilfsbearbeitungszeiten und den Einsatz der simultanen Bearbeitungstechnologie an beiden Enden wird die Produktionseffizienz deutlich verbessert.
2) Einmaliges Spannen und gleichzeitige Bearbeitung an beiden Enden verbessern die Bearbeitungsgenauigkeit und die Koaxialität der Achse.
3) Den Produktionsprozess verkürzen, den Teileumschlag am Produktionsstandort reduzieren, die Effizienz der Standortnutzung verbessern und zur Verbesserung der Organisation und des Managements der Produktion beitragen.
4) Dank des Einsatzes hocheffizienter Verarbeitungsanlagen kann die Anlage mit Be- und Entladevorrichtungen sowie Lagereinrichtungen ausgestattet werden, um eine vollautomatische Produktion zu erreichen und die Arbeitskosten zu senken.
5) Das Werkstück wird in der Zwischenposition eingespannt, die Einspannung ist zuverlässig, das für den Schneidvorgang der Werkzeugmaschine erforderliche Drehmoment ist ausreichend, und es kann eine große Drehmenge durchgeführt werden.
6) Die Werkzeugmaschine kann mit einer automatischen Prüfvorrichtung ausgestattet werden, insbesondere für die Hohlachse, die eine gleichmäßige Dicke der Achse nach der Bearbeitung gewährleistet.
7) Bei Hohlachsen wird, nachdem die Innenbohrungen an beiden Enden des OP1-Sequenzers fertiggestellt sind, üblicherweise ein Ende zum Anheben der Klemme und das andere Ende zum Spannen des Werkstücks mithilfe des Reitstocks verwendet. Die Größe der Innenbohrungen ist jedoch unterschiedlich. Bei kleineren Innenbohrungen ist die Spannkraft unzureichend, das maximale Anzugsmoment reicht nicht aus, und ein effizientes Bearbeiten ist nicht möglich.
Bei der neuen Doppelseitendrehmaschine mit Hohlachse schaltet die Maschine automatisch in den Spannmodus, sobald die Innenbohrungen an beiden Enden des Fahrzeugs fertiggestellt sind: Die beiden Enden dienen zum Spannen des Werkstücks, während der mittlere Antrieb das Werkstück frei bewegt, um das Drehmoment zu übertragen.
8) Der Spindelstock mit integrierter hydraulischer Werkstückspannung lässt sich in Z-Richtung der Maschine bewegen. Der Kunde kann die Position des mittleren Vierkantrohrs (Rundrohrs), die Position der Bodenplatte und den Wellendurchmesser der Achse nach Bedarf fixieren.
Abschluss:
Angesichts der oben beschriebenen Situation bietet der Einsatz von CNC-Doppelenddrehmaschinen zur Bearbeitung von Automobilachsen erhebliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Verfahren. Es handelt sich um eine fortschrittliche Fertigungstechnologie, die traditionelle Werkzeugmaschinen hinsichtlich Produktionsprozess und Maschinenstruktur ersetzen kann.
Veröffentlichungsdatum: 15. März 2021